NUOVA FORD KUGA

Nuovo design, motorizzazioni ancora più efficienti e una dotazione tecnologica ancora più ricca che include il SYNC 3, la nuova e più avanzata versione del sistema di connettività e comandi vocali. Ovunque ti porti la tua curiosità, la nuova Ford Kuga ti permetterà di vivere un’esperienza di guida nel massimo del comfort e dell’eleganza. Il motore benzina EcoBoost da 1,5 litri combina potenza e reattività. Da oggi è inoltre disponibile il nuovo motore diesel 1.5 TDCi da 120 cavalli, anche con trasmissione automatica Powershift, che garantisce consumi straordinari ed emissioni ridotte. E con tecnologie quali la trazione integrale intelligente (Intelligent All Wheel Drive) e il sistema di parcheggio semi-automatico (Active Park Assist), la nuova Ford Kuga può trasformare ogni viaggio in un inarrestabile piacere. Parcheggiare è sempre più facile L’Enhanced Active Park Assist (sistema di assistenza al parcheggio avanzato) offre nuove funzionalità avanzate. Questa tecnologia utilizza sensori a ultrasuoni per stabilire se lo spazio per parcheggiare la tua Kuga è sufficiente. Se lo è, che sia un parcheggio in parallelo o perpendicolare, il sistema aziona lo sterzo per entrare nel parcheggio, mentre tu controlli esclusivamente il freno, l'acceleratore e le marce. E quando vorrai ripartire, azionerà lo sterzo per uscire dal parcheggio. Una guida più sicura in città Troppo spesso il traffico lento o a singhiozzo è causa di incidenti (in particolare nelle affollate strade di città). La tecnologia Active City Stop (frenata automatica d’emergenza) è stata studiata per ridurre l'impatto di questi incidenti e, in alcuni casi, per evitarli. Se il sistema rileva un improvviso rallentamento dell'auto che precede, e si sta guidando a una velocità inferiore ai 50 km/h, aziona automaticamente i freni.

tendenze moda primavera estate 2017: a tutto jeans

Tra i capi di tendenza che continuano a far sentire tutta la loro autorità anche nel corso della stagione primavera estate 2017 il jeans si conferma un indumento irrinunciabile capace di rinnovarsi sulla scia dei diktat moda più gettonati.

 I modelli di pantaloni in denim proposti dagli stilisti di moda della scena internazionale risentono di numerose influenze che evocano spesso i decenni passati, tra i modelli più classici si mettono in evidenza delle creazioni dal gusto hippie che richiama gli anni Settanta, a partire dall’iconico bootcut, a cui fanno eco delle declinazioni più grintose di ispirazione anni Novanta dallo stile grunge. I modelli 5 tasche skinny e quelli dalla vestibilità boyfriend vengono affiancati da delle soluzioni più originali che danno forma a degli stilosi modelli in denim nella variante a coulotte con particolare della gamba dritta e fondo ampio, le fashioniste più attente alle recenti tendenze moda possono optare per i jeans cropped dal design maxi e ben definito, chi ama lo stile urban-rock può orientarsi nella scelta verso i modelli dai lavaggi sfumati oppure con superficie dall’effetto used con strappi in bella mostra spesso accompagnati da frange o stone washed.

 Tra i jeans di maggior tendenza per la stagione primavera estate 2017 bisogna segnalare i pantaloni con risvolto, spesso declinati nella versione con orlo alla caviglia sfrangiato, si mettono in mostra delle creazioni con ricami floreali realizzati a mano, modelli con dettaglio della gamba affusolata oppure dal taglio più dritto,  spuntano anche jeans con cuciture ritorte e spacco alla caviglia, con bordi tagliati a vivo a fondo gamba, modelli elasticizzati. La bella stagione suggerisce poi i pantaloni in denim dalle lunghezze ridotte, entrano così in scena shorts sfrangiati, in diversi lavaggi tipici del denim, con superficie combinata con altri tessuti, con inserti in macramè, con lavorazioni in pizzo decorative, bande laterali a contrasto, con applicazioni di fiori tridimensionali oppure dall’effetto patchwork.

SUZUKI GSX-R1000 2017

Dal punto di vista estetico la nuova GSX-R1000 2017è praticamente quasi identica al prototipo che la Casa giapponese aveva anticipato lo scorso anno. Il family feeling è quello tipico di Suzuki.

Le proporzioni sono molto equilibrate e le linee moderne. Il bello però si nasconde sotto la carenatura. Il motore è evolutissimo e adotta gran parte della tecnologia utilizzata da Suzuki in MotoGP (come ad esempio la distribuzione a fasatura variabile).

La potenza sviluppata è di 202 CV a 13.200 giri/min e 117.6 Nm a 10.800 giri/min. Completamente nuovo è il telaio a doppia trave in alluminio, più compatto e leggero rispetto a quello precedente.

Il forcellone è in alluminio, mentre il reparto sospensioni si avvale di una forcella Showa BPF e di un mono Showa tradizionale dietro; la versione R monta invece una Showa BFF con steli pressurizzati come in MotoGP e un mono Showa BFRC lite dietro.

I cerchi in alluminio calzano pneumatici da 120/70ZR-17 e 190/55ZR-17. L’impianto frenante, infine, è composto da un doppio disco da 320mm con pinza monoblocco Brembo e singolo disco da 220mm al posteriore.